Spesifikasi Produk
|
Parameter |
Nilai |
|
Bahan Umum |
45#, 40Cr, 42CrMo, Q355B |
|
Toleransi Dimensi |
GB/T 15826 Kelas FG, Kurang dari atau sama dengan 200mm ±0,8-1,2mm, 200-500mm ±1,2-2,0mm |
|
Sifat Mekanik (42CrMo Dipadamkan & Ditempa) |
Tarik Lebih Besar dari atau sama dengan 1080MPa, Hasil Lebih Besar dari atau sama dengan 930MPa, Perpanjangan Lebih Besar dari atau sama dengan 12%, Dampak Akv Lebih Besar dari atau sama dengan 63J, HB310-350 |
|
Inspeksi Permukaan |
MT, dilarang retak dan terlipat, kedalaman penggerindaan Kurang dari atau sama dengan 1/3 dari kelonggaran penyelesaian dan maks 1,5 mm |
|
Inspeksi Internal |
UT Level 2, ukuran setara cacat individu Kurang dari atau sama dengan Φ2mm, cacat Lebih besar dari atau sama dengan Φ4mm dilarang, tidak ada kelompok cacat |
|
Rasio Penempaan |
Bagian beban penting Lebih besar dari atau sama dengan 3 |
|
Perlakuan Panas |
Quenching & tempering, annealing, normalizing (sesuai kesepakatan) |
|
Aplikasi Khas |
Poros, blanko roda gigi,-kosong badan katup bertekanan tinggi, suku cadang mesin konstruksi |
Baja Tempa untuk Aplikasi Beban Berat
Suku cadang baja tempa hitam adalah solusi kami untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan tinggi. Penempaan berbeda dari pengecoran dalam hal mendasar. Proses penempaannya menggunakan alat press untuk membentuk logam panas. Tindakan ini memecah struktur cor dan menutup porositas internal. Hasilnya adalah material yang lebih padat dan kuat. Kami memproduksi komponen baja tempa hitam untuk poros, blanko roda gigi,-badan katup bertekanan tinggi, dan komponen mesin konstruksi. Jika peralatan Anda terkena beban berat atau gaya tumbukan, suku cadang palsu adalah pilihan yang lebih baik daripada suku cadang cor.
-
Bahan Umum dan Toleransi Dimensi
Bahan umum kami adalah baja 45#, baja paduan 40Cr, baja berkekuatan tinggi-42CrMo, dan baja struktural Q355B. Kami menggunakan penempaan panas sebagai proses utama. Toleransi dimensi mengikuti kelas GB/T 15826 FG. Untuk suku cadang hingga 200 milimeter, toleransinya ditambah 0,8 hingga plus 1,2 milimeter. Untuk bagian dari 200 hingga 500 milimeter, toleransinya adalah plus 1,2 hingga plus 2,0 milimeter. Rasio penempaan untuk bagian-bagian penting yang menahan beban setidaknya 3. Rasio ini memastikan struktur internal disempurnakan dengan benar.
-
Sifat Mekanik Setelah Perlakuan Panas
Kami melakukan perlakuan panas di-tungku tahan bawah mobil kami sendiri. Untuk 42CrMo dalam kondisi quenched dan tempered, kuat tariknya minimal 1080 MPa. Kekuatan luluh minimal 930 MPa. Perpanjangan setidaknya 12 persen. Ketangguhan impak Akv minimal 63 Joule. Kekerasan Brinell adalah 310 hingga 350. Kombinasi kekuatan dan ketangguhan ini menjadikan 42CrMo cocok untuk aplikasi kritis. Kami menguji properti ini untuk setiap batch.
Inspeksi Permukaan dan Internal
Kami melakukan pemeriksaan partikel magnetik MT pada semua permukaan. Retak dan lipatan tidak diperbolehkan. Tanda gerinda dibatasi hingga-sepertiga dari batas penyelesaian, dengan kedalaman maksimum 1,5 milimeter. Untuk pemeriksaan internal, kami melakukan pengujian UT Level 2. Cacat individu harus berukuran setara di bawah 2 milimeter. Cacat lebih dari 4 milimeter tidak diperbolehkan. Cluster cacat juga dilarang. Kami menerbitkan laporan inspeksi untuk setiap bagian penting.
Tag populer: baja tempa hitam, produsen, pemasok, pabrik baja tempa hitam Cina, Baja Tempa Hitam, Komponen Logam Tempa, Penempaan Logam Panas, tempa logam, Tempaan Baja Tahan Karat, Tempaan Baja Perkakas
